Il Consigliere regionale del Lazio, Fabio Desideri, ha seguito con particolare interesse la questione relativa alla realizzazione dei varchi automatizzati della metro che il Presidente pro tempore dell'ATAC aveva promesso di realizzare entro il 2006.
Fabio Desideri avvalendosi del mezzo stampa ha evidenziato che non sono stati ancora realizzati i varchi chiusi e i tornelli automatizzati nelle metropolitane romane, strumenti con i quali si sarebbe dovuta garantire la sicurezza e si sarebbe dovuto contrastare l'evasione tariffaria.
Il Consigliere ha chiesto, così come si è potuto leggere su alcuni articoli di giornale, il blocco immediato dell'installazione di nuovi varchi in altre stazioni, quali ad esempio le ferrovie ex concesse di proprietà regionale ma gestite dal campidoglio per la modica somma di circa 100 milioni di euro. Lo stesso ha inoltre evidenziato l'opportunità già nell'ottobre 2007 di bloccare la campagna Bip & go a seguito della quale, con l'introduzione dei nuovi tornelli nella metro, i controllori dei biglietti sono stati in massa sui bus. Al contrario, devono tornare nelle gallerie della tube per assicurare la sicurezza e il legittimo introito per le casse pubbliche.
Fabio Desideri non poteva sottacere la mancanza di una presa di posizione dell'assessore capitolino alla mobilità in merito alla diatriba creatasi tra l'amministratore delegato dell'ATAC e il Presidente pro tempore della Metro, sull'efficienza dei varchi automatici installati nelle fermate delle metropolitane e delle ferrovie al modico prezzo di 11,5 milioni di euro e propagandati come anti-intrusione. In realtà i nuovi tornelli causano più un problema si aprono anche con biglietti non validi per Roma. Con buona pace della sicurezza e della lotta all'evasione.